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A Pirelli no le cuadran las diferencias entre pista y simulación en los test 2017

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Lo teórico y lo real no cuadran en cuanto a la carga aerodinámica que necesitan las nuevas gomas Pirelli previstas para el 2017, al instalarse para sus pruebas en monoplazas del 2015 modificados. Según el director de competición de la compañía italiana, Mario Isola, los equipos implicados trabajan para solucionar esto de manera rápida.
Por Samuel Gómez

El problema es que los coches no tienen el nivel de carga aerodinámica correcto

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