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Análisis técnico del GP de Italia 2013

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El de Monza es un Gran Premio tan diferente a todos los demás que los equipos se ven obligados a montar paquetes aerodinámicos únicos para esta carrera. Su configuración de alta velocidad y largas rectas demandan muy baja carga aerodinámica (bueno, más bien baja resistencia aerodinámica, pero uno lleva a lo otro), y motores potentes.

La velocidad en recta es clave, por lo que los equipos reducen al máximo la carga aerodinámica y toda la resistencia asociada a ella. Para hacerlo los equipos colocan el alerón trasero con la m ...


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