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Vettel y Ferrari pone fin al dominio Mercedes

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El Ferrari cuida mejor los neumáticos y ello ha sido la baza decisiva ya que ha permitido al cuatro veces campeón del mundo parar una sola vez. Carlos Sainz realiza una gran carrera y acaba de nuevo en los puntos- Fernando Alonso abandona poco antes de media carrera al detectar McLaren un problema de motor. Button tampoco acabó.

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Sebastien Vettel se impuso en el Gran Premio de Malasia sin dar opciones a los soberbios Mercedes. El secreto no estuvo sólo en el ritmo del Ferrari sino también en la forma en que el bólido rojo cuidaba sus gomas. Vettel se permitió ir a sólo dos paradas mientras los Mercedes sufrían serios problemas de degradación, que les han relegado a la segunda y tercera posición.

Lewis Hamilton, que ha acabado segundo, se mantiene líder del campeonato, pero sólo dispone de 3 puntos de ventaja sobre Vettel y Rosberg es tercero, netamente por delante de Kimi Raikkonen

En su segunda carrera con Ferrari, Vettel logra una importante victoria, certificando la mejoría espectacular del Ferrari SF15 T con respecto al coche del pasado año. Una victoria que no sólo le coloca en excelente posición respecto al campeonato sino que le revindica como campeón después de los problemas sufridos el pasado año en Red Bull, en el que su compañero Daniel Ricciardo le pasó la mano por la cara. Hoy se ha vengado de todo ello, doblando a los dos coches de su exequipo.

Y todo esto ha sucedido en un circuito que debe medir mejor la talla de los coches que Australia. Los dos próximos circuitos son asimismo ‘tilkódromos’ –China y Bahrein– y ello puede dar oxígeno a los Ferrari.

Ningún otro piloto pudo inmiscuirse en la batalla de cabeza. Quizás Kimi Raikkonen lo hubiera logrado, pero pinchó al iniciar la segunda y debió dar todo el resto de giro, lo que le hundió. Pero el finés supo remontar hasta la cuarta plaza. Los Williams acabaron lejísimos, a 1’10” del ganador; el motor está claro que no lo es todo y al menos dieron salsa a la carrera con la batalla final entre sus dos pilotos: Valtteri Bottas superó a Felipe Massa a sólo dos vueltas del final.

La carrera ha estado marcada por un safety car en los compases iniciales, en la vuelta cuarta cuando Marcus Ericsson, al intentar superar a Nico Hulkenberg por la séptima plaza, se coló de frenada, hizo un trompo a final de recta y quedó atrapado en la grave. Vettel, junto a Hulkenberg, Grosjean, Sainz, decidió seguir en pista mientras todos se precipitaban a cambiar gomas. Y fue aquí donde el alemán de Ferrari se colocó en cabeza y pasó a controlar la carrera.

Carlos Sainz acabó 8º justo detrás de su compañero Max Verstappen, a quien no pudo aguantar en los compases finales. Toro Rosso eligió para el madrileño una estrategia de dos paradas –intentando remontar porque salía 15º– en lugar de tres y ello fue decisivo en la batalla con su compañero. Pero ambos quedaron justo por delante de los os Red Bull.

Fernando Alonso vio su carrera detenida en la vuelta 22. Desde el box llegó la orden de que bajara el ritmo y entrara en el box porque había un problema de motor. En aquel momento el asturiano estaba en los puntos, aprovechando la confusión originada por el safety car a causa de la salida de Ericsson. Se fue al menos con la sensación agradable de haber mantenido un ritmo más cercano al gran pelotón de lo que cabía esperar.

Roberto Merhi, por su parte, fue cerrando carrera con un ritmo constante, aunque lejos de los demás, pero pudo concluir la prueba.

Fuente: mundodeportivo

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